Tenha cuidado com os idos, os temidos idos, referentes a cada um dos respectivos doze meses presentes em nosso calendário. Uma oração que foi proferida por muitos há séculos atrás e que se mostra ainda hoje atual, aplicável aos nossos dias, às nossas provas da Iron Butt Association. Não tenham dúvidas, como já disse anteriormente em outras publicações, ter uma data definida para disputar uma prova, independente do que possa estar acontecendo em sua vida, é algo que se torna cada vez mais complexo e que exige extrema determinação do piloto e uma vontade de fazer acontecer sem precedentes.
Já enfrentei nessas provas as mais diversas e severas condições climáticas, tráfego intenso, policiais de alguma forma buscando arrecadação através de multas, praças de pedágios com lentidão, dentre as mais variadas questões. Nesta última prova, parece que tudo se juntou e apareceu em um dia só, tive que acelerar forte e ser extremamente resiliente, pois a temperatura chegou próxima dos 40ºC, o tráfego foi o mais intenso que já enfrentei em provas da Iron Butt Association, e se já não fosse o bastante, durante a aproximação do último ponto de registro antes de iniciar, de fato, a arrancada para o final da prova a polícia militar rodoviária do estado de São Paulo me para após uma praça de pedágio em Leme/SP e me toma 15 minutos, durante a prova, para verificação de documentos, fiquei chateado com isso, mas não poderia fazer nada naquele momento, não seria aconselhável apressar o policial e dizer que estava com pressa pois estava correndo uma prova, isso poderia piorar ainda mais a situação e me tomar mais tempo. Deixo a dica aos amigos, estejam preparados para todas as adversidades durante uma prova de endurance, eu estava com tempo de sobra, me preparei para isso e estava correndo em uma rota que, como já devem ter notado através das publicações, é de meu costume percorrer, mas se atentem, pois 15 minutos seriam mais do que suficientes para me fazer perder todo um dia de esforços, caso meu tempo estivesse no limite.
O importante é que eu já fiz as devidas adaptações na rota, não vou mais me incomodar com pontos que tenham me tomado tempo e gerado transtornos, vou simplesmente usar uma rota parecida, porém com melhorias, visando mais praticidade e desenvoltura durante as próximas provas. Agora que eu já tenho concluído 50% do 12 Ides 1000 Gold e estou a cada mês mais próximo de trazer esta conquista inédita para nosso país tenho que, mais do que nunca, manter o foco e ser determinado. Conto com a torcida de todos que acompanham o blog e sigo em frente, pois como costumo dizer... Quem vive de glórias passadas é museu! Eu, particularmente, busco sempre ir de encontro a novas experiências e conquistas.
Iron Butt Association Brazil, orgulho de fazer parte desta turma de insanos!
Ides 1000 - September 2022
#1 - Patrocínio/MG 0 km
Posto Shell -18.926863, -46.998328
#2 - Catalão/GO 215 km
Posto JK -18.181500, -47.941878
#3 - Cristalina/GO 187 km
Posto JK -16.749364, -47.607867
#4 - Catalão/GO 187 km
Posto JK -18.181500, -47.941878
#5 - Uberaba/MG 187 km
Posto Caxuxa II -19.584205, -48.030662
#6 - Ribeirão Preto/SP 199 km
Posto Mariner -21.226670, -47.760018
#7 - Leme/SP 111 km
Posto km 194 -22.133576, -47.409559
#8 - São Joaquim da Barra/SP 196 km
Posto Buritizinho -20.534307, -47.847349
#9 - Uberlândia/MG 204 km
Posto Décio Olhos D'água -18.892283, -48.140224
#10 - Patrocínio/MG 131 km
Posto Shell -18.926863, -46.998328
Total: 1.618 km
Alisson Campos 232
Ides 1000 - September 22 with Honda XR 250 Tornado
Ides 1000 - September 2022
Honda XR 250 Tornado 07/08
Relatório Geral
1.618 km percorridos entre MG, GO e SP
R$ 350 em 10 abastecimentos
R$ 80,25 em 19 pedágios pagos e 02 pedágios livres
Total: R$ 430,25
71 litros de gasolina comum
23 km/l
R$ 0,27/km
Alisson Campos 232
IBA/BR 69.885
1° brasileiro a concluir uma prova da série Ides 1000 no mês de setembro.
06/12 concluído... Agora só faltam 06 meses!
Em breve tem muito mais...
Novidades e demais conteúdos no link abaixo.
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