Após realizar, com sucesso, no mês de abril uma das provas Ides 1000 me veio em mente a ideia de ir em busca de algo maior, foi então que eu me deparei com o 12 Ides 1000 Gold, prova que consiste em realizar o icônico SS 1000 em cada um dos doze meses do ano de forma contínua, sem intervalos de tempo entre os meses, você pode até se empenhar durante dois anos para tal feito, porém, os doze meses usados para a prova devem ser contínuos no calendário. Afinal de contas... Já que eu vou correr uma prova por mês em busca do Mile Eater Silver, a maneira mais complexa possível de conquistar tal honraria, não seria um esforço muito grande correr mais algumas provas e ir em busca de mais uma bela conquista na Iron Butt Association. Até o momento já concluí 2/12 desse grande desafio e é justamente sobre esta segunda etapa que vou comentar agora... Etapa que deu o que falar, o que sentir e, principalmente, o que superar!
É essencial que se descanse bem no dia anterior a qualquer prova de endurance, porém, eu só consegui dormir até as 10 horas da manhã do dia 15/05 e depois durante a tarde dei uma breve cochilada de meia hora, realizei a gravação de um podcast durante a tarde e trabalhei durante a noite, das 19 às 23 horas, acabei saindo do trabalho um pouco atrasado e cheguei em casa exatamente às 23:15... Rapidamente tomei um banho quente, me equipei para pilotar e tomei um caldo, para fugir do frio, terminei de ajeitar minhas coisas e parti para mais uma prova, a segunda das doze que compõem o 12 Ides 1000 Gold.
Saí de casa faltando exatamente dez minutos para a virada do dia, só não contava com as surpresas que tive no breve caminho para o posto de combustíveis. No caminho há um trilho de trem de ferro e o trem resolveu passar bem na hora, me adiantei uma avenida para perder o menor tempo possível e fui acompanhando no relógio do painel da moto, para chegar ao posto eu levo apenas um minuto, mas somente a travessia urbana realizada pelo trem me tomou cinco minutos, sendo assim cheguei ao posto faltando apenas quatro minutos para a virada do dia, ao chegar no posto que opera 24 horas o frentista me disse que teria que esperar cerca de cinco minutos, pois o sistema estava virando o dia e só após isso acontecer ele poderia abastecer, o desespero tomou conta naquele momento, como tem mais dois postos nas imediações tratei de acelerar para outro no qual também tenho costume de abastecer, chegando lá me disseram a mesma coisa, saí cantando pneu com a moto e fui até a minha última opção, o coração já estava acelerado, foi então que recebi uma resposta positiva do frentista ao perguntar se estava abastecendo, neste posto nunca havia abastecido, pois é o mais caro da cidade, porém, foi o que me salvou naquele momento.
Realizei o pagamento do abastecimento às 23:58 daquela noite de 15/05, data dos idos do mês de maio, mas quando me deparei com o cupom fiscal... O relógio deles estava adiantado em dois minutos, mas como já tenho experiência e já tive de usar esse recurso, rapidamente providenciei fotos para comprovar o horário e usei o "correct time" no cupom fiscal, seguido da assinatura do frentista, fiz alguns prints depois dos comprovantes de pagamento e assim segui para percorrer novamente mil milhas em menos de 24 horas, buscando de alguma forma esquecer tudo o que havia acontecido em poucos minutos e focando na prova que estava apenas começando. Fica a dica pessoal, não deixem para abastecer nas viradas de dia/turno, pois é quando realizam as trocas de funcionários nos postos e você pode se dar mal com isso, eu dei muita sorte e contei com a experiência para me manter calmo naquele momento e superar a adversidade com sabedoria e eficácia.
Durante o decorrer da prova peguei uma chuva fina durante toda a madrugada e só fui ver a lua cheia durante a manhã, a lua que era para ajudar clareando a estrada só foi cumprir sua missão na volta para casa, nos quilômetros finais da prova. O sol se mostrou ausente também e só foi aparecer após o horário do almoço, por volta das 13 horas, quando já havia abastecido em Leme/SP e começava o trecho final da prova, voltando para o ponto de onde parti.
A prova em questão começou com aquela turbulência, enfrentando chuva durante a madrugada e fortes nevoeiros no trecho próximo à Araguari/MG, na BR 050, o frio perdurou durante todo o dia e, por fim, durante a chegada tive que ter muita cautela e atenção para transpor o trecho da BR 365 que está muito movimentado e repleto de buracos e remendos. Na volta abasteci no mesmo posto de início da prova, para frisar a questão do relógio deles estar marcando dois minutos a mais, pois tomamos como base o GMT -3, Horário de Brasília. Sempre fiquem atentos aos cupons fiscais de saída e chegada, eles são de suma importância para a homologação de seus feitos frente à Iron Butt Association Brazil.
Como eu sempre brinco com os amigos... Tudo pode acontecer em um SaddleSore, desde problemas técnicos, mecânicos, até mesmo condições climáticas indesejadas e tudo mais que se possa imaginar. Então se prepare e vá avançando em seus desafios com o passar do tempo e conforme a experiência que for adquirida, acredite, ela vai fazer toda a diferença em momentos cruciais, podendo além de salvar uma prova e garantir sua certificação, até mesmo mantendo sua integridade física e preservando sua própria vida.
Ride Safe to Ride More!
Ides 1000 - May 22
#1 - Patrocínio/MG 0 km
Posto Shell -18.926863, -46.998328
#2 - Catalão/GO 215 km
Posto JK -18.181500, -47.941878
#3 - Cristalina/GO 187 km
Posto JK -16.749364, -47.607867
#4 - Catalão/GO 187 km
Posto JK -18.181500, -47.941878
#5 - Uberaba/MG 187 km
Posto Caxuxa II -19.584205, -48.030662
#6 - Ribeirão Preto/SP 199 km
Posto Mariner -21.226670, -47.760018
#7 - Leme/SP 111 km
Posto km 194 -22.133576, -47.409559
#8 - São Joaquim da Barra/SP 196 km
Posto Buritizinho -20.534307, -47.847349
#9 - Uberlândia/MG 204 km
Posto Décio Olhos D'água -18.892283, -48.140224
#10 - Patrocínio/MG 131 km
Posto Shell -18.926863, -46.998328
Total: 1.619 km
Alisson Campos 232
https://pt.wikiloc.com/trilhas-motociclismo/ides-1000-may-2022-with-a-honda-xr-250-tornado-103015679
Ides 1000 - May 22 with Honda XR 250 Tornado
Ides 1000 - May 2022
Honda XR 250 Tornado 07/08
Relatório Geral
1.619 km percorridos entre MG, GO e SP
R$ 571,15 em 10 abastecimentos
R$ 73,71 em 19 pedágios pagos e 02 pedágios livres
Total: R$ 644,86
70 litros de gasolina comum
23 km/l
R$ 0,40/km
Alisson Campos 232
IBA/BR 69.885
1° brasileiro a concluir uma prova da série Ides 1000 no mês de maio.
2/12 concluído... Agora só faltam 10 meses!
Em breve tem muito mais...
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